Την επείγουσα ανάκληση της μελέτης ανάπλασης της περιοχής Φάρου Αίγινας, ζητούν με επιστολή τους ο κ Παναγιώτης Κάτσος και η κ. Ελένη Κουνελάκη.

Προς
Λιμενικό Ταμείο Αίγινας
Κ. Ασπρουλοπούλου Χρυσάνθη
Τεχνικές Υπηρεσίες Περιφέρειας
Περιφερειάρχη κ. Νίκο Χαρδαλιά
Αντιπεριφερειάρχη Πειραιά – Νήσων κ. Γιάννη Βουτσινά
Κτηματική Υπηρεσία – Υπουργείο Οικονομικών
Υπουργείο Ναυτιλίας
Αποκεντρωμένη Διοίκηση
Λιμεναρχείο Αίγινας
Επαγγελματική Ένωση Αίγινας
Aegina Portal
Saronic Magazine

Θέμα: Επείγουσα ανάκληση της Μελέτης Ανάπλασης της περιοχής Φάρου Αίγινας

Αξιότιμοι κύριοι,

Η ιστορία του εξοχικού κέντρου «Ο Στρατηγός» ξεκινά πριν από 100 χρόνια (1925). Στο γραφικό λιμανάκι του Φάρου γυρίστηκαν σκηνές της εμβληματικής ταινίας του ελληνικού κινηματογράφου «Διακοπές στην Αίγινα», (πολλά χρόνια πριν υπάρξει το λιμάνι), που σηματοδότησε την απαρχή του τουρισμού στη μεταπολεμική Ελλάδα.
Παρά το γεγονός ότι το εστιατόριο «Ο Στρατηγός» διαθέτει άδεια για τραπεζοκαθίσματα (από το Υπολιμεναρχείο Πειραιά τότε ) μπροστά στην θάλασσα συνεχώς από το 1956 έως και το 2021, η εν λόγω μελέτη ανάπλασης δεν λαμβάνει καθόλου υπόψη τους καταστηματάρχες της περιοχής. Το αποτέλεσμα είναι να χάνονται έσοδα τόσο από το Λιμενικό Ταμείο όσο και κατ’ επέκταση, από το Υπουργείο Οικονομικών αλλά και από τις επιχειρήσεις.
Παρά το ότι οι δύο εξέδρες είχαν εξαιρεθεί από το πρωτόκολλο κατεδάφισης, κάτοικος της περιοχής κατάφερε, με δική του πρωτοβουλία, μηχανήματα και προσωπικό, να εφαρμόσει την Υπ. Απόφ. 31245/93 (ΦΕΚ 451Β΄, σχετ. & Εγκ. 54/95), που αφορά τους κανονισμούς κατεδαφίσεων. Ο ίδιος καθόρισε με ευθύνη επιβλέποντα μηχανικού – τεχνικού ασφαλείας της επιλογής του, τον τρόπο κατεδάφισης, τα μέσα που χρησιμοποιήθηκαν, καθώς και τη μεταφορά και διάθεση των υλικών σε κατάλληλο αδειοδοτημένο χώρο. Αμέσως μετά, χρειάστηκε να μεταφερθεί ένα φορτηγό χώμα ώστε να καλυφθεί η υψομετρική διαφορά του δρόμου από το Λιμάνι. Το αποτέλεσμα ήταν, με τις βροχές, να παρασυρθούν φερτά υλικά και η μεγαλύτερη ποσότητα τους χώματος στη θάλασσα. (Φωτογραφίες και βίντεο είναι στη διάθεσή σας.)
Στη συνέχεια, το Λιμενικό Ταμείο προχώρησε και στην κατεδάφιση και της άλλης εξέδρας, μπροστά από το εστιατόριο και το ξενοδοχείο «Φάρος». Έπειτα από όλα αυτά γεγονότα και μελετώντας προσεχτικά το σχέδιο διαπιστώνουμε ότι η μελέτη ανάπλασης εξυπηρετεί αποκλειστικά τις επιθυμίες ενός και μόνο ατόμου, αγνοώντας επιδεικτικά τους χρήστες και φορείς του λιμανιού, τους επαγγελματίες, τους κατοίκους, τους επισκέπτες και, εν τέλει, κάθε έννοια παραδοσιακής και περιβαλλοντικής διαμόρφωσης του χώρου.
Στην αρχική σύμβαση αναφέρεται ότι είχαν ερωτηθεί οι φορείς πριν την υλοποίηση της μελέτης. Στην πραγματικότητα, κανείς δεν ενημερώθηκε ή κλήθηκε να εκφράσει άποψη. Ο Πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου και νυν δήμαρχος Αίγινας ενήργησε, για ακόμη μια φορά, με τη λογική «αποφασίζουμε και διατάσσουμε».
Δεν θα έπρεπε να υπάρχουν διαφορετικά εναλλακτικά σχέδια και προτάσεις ώστε Σύλλογος, καταστηματάρχες και κάτοικοι να επιλέξουμε την πιο κατάλληλη ανάπλαση?
Ο Φάρος της Αίγινας δεν αποτελεί απλώς ένα λιμάνι όπου αγκυροβολούν βάρκες, αλλά είναι ένας ζωντανός χώρος με ιστορική, πολιτιστική και κοινωνική αξία. Οφείλει να διατηρήσει την αυθεντικότητά του και να εξασφαλιστεί το μέλλον του ως τόπος που υπηρετεί την τοπική κοινωνία, τους επαγγελματίες και τους επισκέπτες. Τα καταστήματα εστίασης, καθώς και το ξενοδοχείο (αν και σήμερα κλειστό), αποτελούν αναπόσπαστο κομμάτι της ιστορίας του.
Το προτεινόμενο σχέδιο ανάπλασης περιορίζεται μόνο στη χερσαία ζώνη λιμένος, ενώ θα έπρεπε να περιλαμβάνει το σύνολο της περιοχής: λιμάνι, καταστήματα, παιδική χαρά, χώρους αναψυχής και πρασίνου, χώρους στάθμευσης για κατοίκους, επισκέπτες και κατόχους σκαφών. Μια αυτοψία κατά τη θερινή περίοδο θα επιβεβαιώσει τα προβλήματα και τις πραγματικές ανάγκες. Όσον αφορά την κυκλοφοριακή μελέτη δεν έχει λάβει υπόψη της ότι μόνο ο ένας μικρός δρόμος (αυτός που εφάπτεται με το εστιατόριο Φάρος) έχει μία μικρή και ήπια κυκλοφορία ενώ τα άλλα 2 δρομάκια (με κατεύθυνση από Αίγινα προς Πέρδικα στο αριστερό μας χέρι) είναι αδιέξοδα και εξυπηρετούν μόνο τους λίγους κατοίκους και 5-6 αυτοκίνητα άρα δεν επιβαρύνουν την κυκλοφορία του δρόμου.
Επίσης πρέπει να ληφθεί σοβαρά υπόψη η απρόσκοπτη είσοδος και έξοδος και από τις δύο πλευρές των λιμενοβραχιόνων καθώς και η αναβάθμιση και ο εκσυγχρονισμός του Λιμένα με παροχές ρεύματος και νερού, τουαλέτες, wi fi, και φύλαξης .
Επιπλέον, η υπερβολική χρήση τσιμέντου που προβλέπει η συγκεκριμένη μελέτη ανάπλασης θα επιφέρει σημαντική αύξηση της θερμοκρασίας του περιβάλλοντος. Δηλαδή το Λιμενικό Ταμείο θα γεμίσει το παραλιακό μέτωπο με μπετόν? Αντί να χρησιμοποιήσει ντόπια υλικά όπως το Αιγινήτικο πουρί και την Αιγινήτικη πέτρα, σε ένα παραλιακό μέτωπο γεμάτο πετρόχτιστα, νεοκλασικά αρχοντικά θα τσιμεντάρει την περιοχή?

Ζητάμε:
Την άμεση ανάκληση του συγκεκριμένου σχεδίου.
Την πρόσκληση όλων των φορέων Σύλλογο Ναυτικού Ομίλου, καταστηματάρχες και κατοίκους σε διάλογο, με στόχο ένα πραγματικά λειτουργικό και βιώσιμο σχέδιο ανάπλασης.
Τη σοβαρή εξέταση των αναγκών των καταστημάτων εστίασης της περιοχής.
Τη διατήρηση και αναβάθμιση των θέσεων στάθμευσης, με πρόβλεψη για σταθμούς φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων.
Την εξασφάλιση απρόσκοπτης εισόδου – εξόδου και από τις δύο πλευρές των λιμενοβραχιόνων.
Την αναβάθμιση και τον εκσυγχρονισμό του λιμένα με παροχές ρεύματος, νερού, τουαλετών, Wi-Fi και φύλαξης.
Τη δημιουργία πεζοδρομίων, χώρων αναψυχής και πρασίνου, μίνι πάρκου, ελεύθερης πρόσβασης στο parking, διευκόλυνσης ΑΜΕΑ, επαρκή φωτισμό, βελτίωση της παιδικής χαράς και δέσμευση του Λιμενικού Ταμείου για τακτική συντήρηση όλης της περιοχής.
Ο Φάρος πρέπει να παραμείνει επισκέψιμος και ανοιχτός στην κοινωνία, όχι να αποκλειστεί και να τσιμεντοποιηθεί. Ο Φάρος αξίζει μια ανάπλαση που θα σέβεται την ιστορία, την παράδοση και το περιβάλλον της.

Με εκτίμηση,
Παναγιώτης Κάτσος
Ελένη Κουνελάκη